隨著全球?qū)Ш胶托l(wèi)星系統(tǒng)的數(shù)量不斷增加，對(duì)通用標(biāo)準(zhǔn)的需求也在增加，以確保GPS定位器設(shè)備的彈性、網(wǎng)絡(luò)安全和可靠性。未來(lái)的全球定位導(dǎo)航技術(shù)需要更高質(zhì)量、更高速率、更大容量的服務(wù)以及更高的機(jī)制利用率。

在此，根據(jù)航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)最近的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) "從GPS到GNSS"，提供了一個(gè)關(guān)于其緩慢但穩(wěn)定的進(jìn)展的最新情況。航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)是一個(gè)成立于1935年的非營(yíng)利性會(huì)員協(xié)會(huì)和公私合營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)制定組織，就關(guān)鍵的航空現(xiàn)代化問(wèn)題制定全球共識(shí)的綜合性能標(biāo)準(zhǔn)。

航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)的一個(gè)特別委員會(huì)一直致力于與各國(guó)民用航空設(shè)備組織和國(guó)際民用航空組織一起為航空電子設(shè)備制定一套最新的雙頻多星座全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。它的發(fā)展歷程有助于我們對(duì)后續(xù)新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展脈絡(luò)有一定的了解。

這些最初的標(biāo)準(zhǔn)專注于單個(gè)GPS定位器信號(hào)，即在鏈路L1載波頻率上調(diào)制的GPS定位器捕獲碼。使用單頻，接收器只能提供分米級(jí)精度，不會(huì)始終產(chǎn)生固定的位置，并且有頻繁丟失信號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)。這些標(biāo)準(zhǔn)多年來(lái)一直保持相對(duì)不變，盡管GPS定位系統(tǒng)環(huán)境變得更加復(fù)雜。

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