所有這些電子地圖平臺都需要準確的、具有導航質(zhì)量的地圖庫，其中包括全球街道和高速公路的最新信息，不僅僅是道路網(wǎng)絡本身，還有諸如轉(zhuǎn)彎限制、速度限制、施工區(qū)等其他特征。

流行的在線地圖服務可以使用來自其他數(shù)字地圖提供商的商業(yè)數(shù)據(jù)集。LBS基站定位服務提供商還可對導航地圖庫進行許可，并使用增值興趣點數(shù)據(jù)填充它們，同時為車載GPS定位器應用提供數(shù)字地圖和基于位置的技術(shù)。

許多的海外的一些電子地圖公司還非常積極地制定定位和定位服務的標準，包括一項網(wǎng)絡輔助定位技術(shù)提案，該技術(shù)將整合來自所有GNSS服務的信號，而不僅僅是GPS定位系統(tǒng)。有興趣的信息服務人員和用戶管理人員都能夠在現(xiàn)有的技術(shù)范圍內(nèi)完成這些應用系統(tǒng)。

按照這些準則，用戶和信息服務人員就能夠合作開發(fā)和實現(xiàn)一個高質(zhì)量的電子地圖信息系統(tǒng)。盡管大多數(shù)電子地圖公司實際上達不到上面提出的目標，就是說他們的發(fā)展并沒有達到對應的預期。但是平臺為他們提供了獨特的競爭優(yōu)勢，包括降低開發(fā)風險，降低成本和上市時間。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)